48英寸底盤測功機(jī) ECDM-48系列
滿足環(huán)境保護(hù)要求、高效率化。
可充分運(yùn)用于要求嚴(yán)格的傳動系開發(fā)
概要
ECDM-48L是凝聚了HORIBA公司經(jīng)過長年累積的獨(dú)特技術(shù)而新開發(fā)出來的用于四驅(qū)和二驅(qū)的48英寸底盤測功機(jī)。
由于實現(xiàn)了前后轉(zhuǎn)鼓上四個驅(qū)動輪的同步性，可以適用于先進(jìn)的驅(qū)動力控制系統(tǒng)和包括電動汽車等在內(nèi)的廣泛的車型。在尾氣檢測、性能試驗等所有涉及傳動系開發(fā)的所有領(lǐng)域中均可以發(fā)揮巨大價值。


特點
實現(xiàn)了前后轉(zhuǎn)鼓間的相位同步 前后轉(zhuǎn)鼓間的速度差最大只有0.02km/h，實現(xiàn)了良好的同步性?？梢宰詣幼粉櫱昂筝嗱?qū)動力分配變化，在加速、減速等所有工況下，均可以進(jìn)行正確的行駛負(fù)載控制。

無需暖機(jī) 　通過使用了雙重軸承構(gòu)造，使機(jī)械損耗降低到最小，實現(xiàn)了短時間內(nèi)的預(yù)熱加溫。無需暖機(jī)，即可快速啟動。當(dāng)然，也可專門作為用戶指定的試驗程序的一環(huán)，用以進(jìn)行暖機(jī)試驗。在這種情況下，可通過暖機(jī)試驗?zāi)Ｊ?，驗證其優(yōu)良的特性。

高效率、相對于電源的效率達(dá)到1.0 　通過采用IGBT技術(shù)，相對于電源的功率因數(shù)達(dá)到了1.0，同時也有利于節(jié)約能源。并且，在設(shè)備更新時，也不會受到高諧波的影響。

高精度的速度控制 速度可通過高分解能增量編碼器進(jìn)行監(jiān)測。由于具有較高的分解能，因而可實現(xiàn)更精確的速度控制以及慣性控制。

可對渦流損失進(jìn)行自動計算 　可以預(yù)先對軸承的摩擦力和轉(zhuǎn)鼓的渦流損失進(jìn)行檢測，在行駛時自動補(bǔ)償。損耗數(shù)據(jù)可作為圖片圖表復(fù)制或打印，或者作為數(shù)據(jù)庫的目錄進(jìn)行保存和打印。

一次校正即可以進(jìn)行多種環(huán)境試驗 只要進(jìn)行一次校正，就不僅可以對機(jī)械損耗進(jìn)行自動補(bǔ)償，而且還可以根據(jù)大氣溫度以及壓力的變化，自動補(bǔ)償渦流損失。這種自動補(bǔ)償功能通過與環(huán)境試驗室技術(shù)規(guī)格(可選項)進(jìn)行組合，可在各種各樣的環(huán)境下進(jìn)行試驗。

可適用于多樣的試驗　可以滿足世界各國的限制尾氣模式試驗、性能試驗等多樣試驗。

日常操作變得更加簡單，并設(shè)計用于各種車型
可簡單而迅速地進(jìn)行車輛的定心和負(fù)荷設(shè)定，保證了安裝的順利進(jìn)行。 標(biāo)定和維護(hù)工作只需在地面由一個人即可完成。 采用了2,300mm寬(輕型車)/2,750mm寬(中型車)的寬鼓形式。也可適用于輪距較大的車輛。 可以根據(jù)四驅(qū)試驗車輛自動地調(diào)整軸距。
規(guī)格
ECDM-48L
ECDM-48M
對象車：
輕型車
中型車
馬達(dá)額定：
150 kW
220 kW
轉(zhuǎn)鼓直徑/有效長度：
1219/2300 mm
1219/2750 mm
等效慣性量設(shè)定范圍：
454～2721 kg
907～5443 kg